净化水质，还为鱼类和鸟类提供了栖息场所。如今，河流中又能看到成群的湟鱼畅游，河面上不时有白鹭掠过，呈现出一派生机勃勃的景象。川藏公路上的运输活动也严格遵循环保要求，运输危险化学品的车辆都配备了先进的防泄漏装置，确保在运输过程中不会对水体造成污染，守护着沿线的绿水青山。

十、精神长流：永不熄灭的火炬

每年清明，雀儿山烈士陵园都会举行庄重的祭扫仪式。天还未亮，白发苍苍的老兵们就在家人的搀扶下，缓缓来到这里。他们手捧洁白的哈达，步履蹒跚却神情庄重。当走到战友的墓碑前，一位曾参与川藏线物资运输的老兵颤抖着抚摸着墓碑上的名字，老泪纵横：“兄弟，当年我们开着老旧的嘎斯车，在结冰的山路上运送物资，轮子打滑险些翻下悬崖。现在这条路又宽又平，运输车队用上了智能卡车，物资几天就能送到拉萨，你看到了吗？”一旁的年轻学生们整齐列队，神情肃穆地默哀，他们手中的小白花在风中轻轻摇曳，稚嫩的脸上满是敬意。风掠过墓碑间的格桑花，将思念与敬意带向云端，也将那段用生命保障物资运输的历史永远镌刻在山河之间。

在学校的课堂上，老师利用先进的VR技术，让孩子们仿佛穿越时空：眼前是漫天风雪中艰难行进的运输车队，耳边是车辆发动机的轰鸣声与狂风的呼啸声交织，甚至能感受到卡车在崎岖山路上颠簸的震动。“我长大了也要当运输兵，像爷爷们一样，把物资安全送到西藏！”一个小男孩激动地摘下眼镜，眼神坚定地说。教室里，孩子们认真制作“天路运输梦”手抄报，画满了满载物资的卡车穿越雪山、桥梁的场景，还有迎风飘扬的红旗和闪耀的五角星，满满的都是对未来的憧憬和对先辈的敬仰。学校还会定期邀请老运输兵来校讲座，他们用布满老茧的手比划着：“那时候方向盘上结满冰碴，我们就用麻绳缠着手握方向盘，只为了把粮食、药品准时送到高原战士手中。”这些故事，让孩子们明白川藏公路不仅是一条交通线，更是一条用热血和生命铸就的物资补给生命线。

在网络世界里，“重走川藏线”的话题热度始终居高不下。无数年轻人怀着向往，踏上追寻历史足迹的旅程。自驾游博主小雨的视频里，记录下她在怒江七十二拐偶遇运输车队的场景：夕阳下，十几辆军绿色卡车组成的长龙正稳健地盘山而下，车身悬挂的“铁血川藏线，运输当先锋”标语格外醒目。她停车让路时，一位年轻的运输兵摇下车窗，笑着递来一袋风干牦牛肉：“路上小心！”这段画面在网络上收获百万点赞，网友们纷纷留言：“原来岁月静好的背后，是他们在负重前行。”而在抖音热门话题#川藏线运输记忆 里，老运输兵们上传的珍贵影像令人动容——1970年代的黑白画面中，战士们在塌方路段人拉肩扛转运物资；2000年后的彩色视频里，现代化的运输车队在柏油路上飞驰，不变的是每辆车挡风玻璃前都摆放着的张福林烈士照片。

川藏公路的精神更走出国门，照亮远方。中国工程师在尼泊尔修建中尼公路时，面对复杂地质条件，将川藏线“边通车、边养护、边运输”的经验倾囊相授。在非洲肯尼亚，参与蒙内铁路建设的中国运输队成立“天路突击队”，用川藏线上应对极端天气的方法，在雨季抢通物资运输通道。当肯尼亚工人好奇地问队长王强为何如此拼命，他展示手机里珍藏的老照片：“这是我爷爷1954年在川藏线运输物资时的照片，他常说，路修到哪里，物资就要送到哪里，这是我们中国人的承诺。”

在成都的“天路精神纪念馆”，有一面特殊的“运输记忆墙”。左侧陈列着1950年代运输兵使用的牛皮绑腿、冻裂的橡胶轮胎；右侧展示着现代智能运输车的无人驾驶系统模型。中间的电子屏循环播放着珍贵影像：1956年，第一支满载物资的车队驶入拉萨时，藏族群众献上哈达的场景；2023年，自动驾驶卡车编队穿越二郎山隧道的画面。一位年轻母亲带着孩子驻足在运输老兵的日记本前，轻声读着：“车轮丈量的不只是距离，更是对祖国的忠诚。”孩子仰起小脸问：“妈妈，现在不用人开车了，这种精神还在吗？”母亲指向窗外正在装货的运输车队：“你看，那些检查车辆的安全员，调试系统的工程师，还有在风雪中守护道路的护路员，他们都是新时代的‘运输兵’。”

当最后一缕夕阳沉入贡嘎雪山，川藏公路的车灯与星空交相辉映。运输车队的LEd显示屏在夜色中闪烁，有的写着“保通保畅保供应”，有的展示着“两路精神永传承”。这些满载着物资的钢铁长龙，沿着先辈开辟的道路继续前行，将粮