第620章求稳的盛唐-ag2r和李柏

短暂的休息日转眼就过去了，5月27日，环意迎来了最后一周的比赛。

第16赛段，赛事方就给车手们上了一盘硬菜。

199公里的全程，已经可以算是200公里了。

中间经历五个爬坡，其中包括三个一级坡、一个二级坡、一个三级坡！

关键是，最后的终点还是在一级坡上面的。

可以说这个赛段的难度，放在整个赛事之中都是顶级的！

不过，像第16赛段这样的比赛。

环意的第三周有四个！

没错，环意第三周六场比赛，有四场都是高山赛段！

第16赛段、第17赛段，以及第19赛段、第20赛段都是高山赛段。

别看第16赛段有5个爬坡，其中包括三个一级坡。

而第17赛段只有三个爬坡，分别是一级、二级、三级爬坡。

但实际上，第16赛段攀爬的那些山，都只是海拔一千左右的“小”

山峰。

而第17赛段进入到阿尔卑斯山脉之后，它们要爬的山，动辄一千八百多米的海拔高度！

所以，第16赛段的总体爬升“才”

不到40米。

而第17赛段的总体爬升达到了令人指的5722米！

都很难！

只有更难，没有最难。

因为第19和第20赛段才属于真正的皇后赛段。

特别是第20赛段，经典的塞斯特里埃爬坡就好像一座土墙挡在了车手们的面前！

它的平均坡度有9，最陡处达到了惊人的14！

关键是，它是大土坡，非铺装路面的难度大家都心知肚明。

同时海拔高度接近2200米——是这届环意赛事中的最高点！

所以说，媒体人不是无的放矢，而沃克勒也不是小瞧了李柏的实力。

而是最后一周才是对车手们体力的最大考验！

而罗格利奇、西蒙·耶茨等人为什么蛰伏了这么久？

他们就是太熟悉大环赛的玩法了！

前面笑得再灿烂、再长久都不算笑。

能笑到最后的，才是环意赛事真正的王者！

话不多说，关关难过关关过，先从第十六赛段开始。

车！

车时候的，导播的镜头没少给到很快融入到队友保护中的李柏。

西方的解说们也比较关心李柏的状态。

“今天李柏比较沉默啊！

平时他脸上还是会带着笑容的。”

“估计是笑不出来了吧？现在他的压力会比较大。”

“没错，尽管李柏现在还是总成绩排行榜的第一，也是爬坡积分榜的第一，但他要面临很多人的挑战。”

“不知道休息了一天之后，他的体力恢复得如何，但从上周的表现来看，他的状态正在加下滑。”

“一天的休息哪里够？李柏又是不留余力的骑法，导致他很多赛段都消耗过大。”

“是的，李柏在两个多星期的环意赛事中，已经证明了他的实力。

但是想要在大环赛上更进一步，他还需要多学习一下体力的分配。”

“李柏拿到了五个赛段冠军，我觉得不管是对观众，还是对车队已经是意外之喜了！

我们没必要对他苛求得太多。”

确实如此！

从这一周开始，盛唐-ag2r的教练组就没有再给李柏下达过争夺赛段冠军的任务。

李柏已经做得够多、够好了——盛唐-ag2r都被他带回到了保级区。

甚至，即便是早上的时候，沃克勒关心地询问李柏体力状态，得到李柏肯定的答复。

沃克勒也没有改变之前车队拟定的比赛计划，还是安排李柏保守骑。

“这个星期，我们目标就是求稳！

适当让一点成绩都没问题。”

“只要你不崩盘，只要你的总成绩保留在前十名，那我们就是赚的！”

为什么这么说？

因为总成绩的排名的奖励规则是第10名拿180积分。

这跟赛段冠军的积分是一样的。

也就是说，李柏只要在全部的比赛结束，稳定排在前十名，那也相当于他拿了一次赛段冠军。

更何况，李柏只要稳得住，他就不可能只是第十名。

再进一步，那都是车队赚的！

但如果李柏拼了赛段冠军，导